大多數使用（yòng）者都認為（wéi）
離心式耐腐蝕泵抽水（shuǐ）揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購離心式耐腐蝕泵時，常將水泵的揚程選得很高。其實對於離心式水泵而言，當水泵型號確定後，其消耗功（gōng）率的大小是（shì）與水泵的實際流量成正比的。而水泵的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就（jiù）越小。反之（zhī），揚程越低（dī），流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過載，一般要求水泵的實際抽水使用揚程不得低於標定揚（yáng）程（chéng）的60%。所以當高揚程用於（yú）過低揚程抽水時，電機容易過載而發熱，嚴重時可燒毀電機。若（ruò）應急使用，則必（bì）須在出（chū）水管上裝一個用於調（diào）節出水（shuǐ）量的閘閥(或用木頭等物堵小出水（shuǐ）口)，以減小流量，防（fáng）止電機過載（zǎi）。注意電機溫升，若發現電機過熱，應及時關小出（chū）水口流量或關機（jī）。這一點（diǎn）也容易產生誤解，有些機手認為堵塞出水口，強（qiáng）製減（jiǎn）少流量，會增加（jiā）電機負荷。其實正好相反，正（zhèng）規的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟（qǐ）動時的電機負荷，應先（xiān）關（guān）閉閘閥，待電機啟動後再逐（zhú）漸開啟閘閥就是這個道理。
大多數人認為這樣（yàng）可以提高（gāo）實際揚程，其實水泵的實際揚（yáng）程=總揚程～損（sǔn）失揚（yáng）程。當水泵型號確定後，總揚程是一定的；損失揚程主（zhǔ）要（yào）來自於管路阻力，管徑越小顯然阻力越大（dà），因（yīn）而損失揚程越大，所以減（jiǎn）小管徑後，水泵的實際（jì）揚程非但不能增加，反而會降低，導致水泵效率下降。同理，當小管徑水泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實際揚程，反而會因管（guǎn）路的阻力減小而減小（xiǎo）了損（sǔn）失（shī）揚程，使實際揚程（chéng）有所提（tí）高。也有機手認為小管徑水泵用大水管抽水（shuǐ）時，必然會大大增加電機負荷，他們認為管徑增大後，出水管裏的水對水泵葉輪的壓力就大，因而會大大增加電（diàn）機負荷。殊不知，液體壓（yā）強的（de）大小隻與揚程高低有關，而與水管截麵積大小無關。隻要揚程一定，水泵的葉輪尺寸不變，無論管徑多大，作用在葉輪（lún）上的壓力都是一定的。隻是管徑增（zēng）大後（hòu），水流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當增加。但（dàn）隻要在（zài）額定揚程範圍內，無（wú）論管徑如何增加水泵都是可以正常工作的，並且還可以減（jiǎn）小管路損耗，提高水泵效率。
